Краеведческий музей,
вчера, 09:12
83 года назад погиб летчик сбитого самолета в хуторе Алексеев
Читайте также:
- 83 года назад Морозовский район был освобожден от немецко-фашистских захватчиков (05.01.2026 09:06)
- В этот день 31 год назад Александр Кирьянов ценой своей жизни спас командира (31.12.2025 10:05)
- Как танковый корпус Василия Баданова протаранил фронт противника и вышел из окружения во времена ВОВ (28.12.2025 10:01)
8 января 1943 года при освобождении Морозовского района погиб летчик сержант Сергей Афанасьевич Арестов.
В этот день 83 года назад над линией фронта, проходящей в тот момент по балке около хутора Алексеева, фашисты, держащие оборону, сбили советский самолет. Летчик успел выпрыгнуть с парашютом, но не достигнув земли, был расстрелян прямо в воздухе. Сразу же к месту падения летчика на мотоцикле выехали немцы и вскоре привезли и бросили его тело в центре хутора, не разрешая никому подходить к нему. Только после освобождения хутора Алексеева 15 января 1943 года Сергей Афанасьевич наконец-то был захоронен в братской могиле, вместе с местными жителями, расстрелянными фашистами.
Через 6 лет, в 1949 году, его прах был перезахоронен в братскую могилу воинов-освободителей в станице Вольно-Донской.
Официальные сайты ОБД Мемориал и "Память народа" сообщают только следующую информацию: пилот 23 отдельного авиазвена связи 511 отдельного разведывательного авиационного полка 17 Воздушной Армии сержант АРЕСТОВ Сергей Афанасьевич - погиб 8 января 1943 года. Сбит зенитной артиллерией над территорией противника.
Из учетно-послужной карточки известно, что по окончании 7 классов, Сергей в 1940 году (ему тогда было 18 лет), обучался в Красногорском аэроклубе в Подмосковье. В декабре, этого же года его зачислили на учебу в Качинскую военно-авиационную школу. 19 октября 1942 года курсанту Арестову присваивали звание сержант и он был командирован в город Алатарь Мордовской АССР, где находился 46 запасной авиаполк, который готовил пополнение для военно-воздушных сил Красной Армии. Откуда он и направился уже на фронт, в 23 отдельное авиазвено связи, только что сформированной 17 Воздушной Армии. Других данных об Арестове не было.
При изучении материалов, связанных с периодом освобождения Морозовского района, был обнаружен документ, подтверждающий гибель самолета - оперативная сводка 8 кавалерийского корпуса. В ней сказано:
"..в 9 8.1.43 над АЛЕКСЕЕВКА противником сбит самолет "У-2", который сгорел, судьба экипажа не известна. Есть предположение, что этот самолет принадлежит 8 КК, т.к. командиру звена ставилась задача на разведку подхода и отхода противника -ТАЦИНСКАЯ".
Вчитываясь в архивные документы учителю истории Вольнодонской СОШ Павел Украйченко обнаружил наградной лист сослуживца Арестова, который раскрыл любителю истории истинную картину гибели летчика. Эти данные нашлись в описании боевого подвига при представлении к награждению медалью "За отвагу" штурмана, этого же, 23 отдельного звена связи сержанта Дробязко Вениамина Евгеньевича:
"8 января 1943 года летчик Арестов С.А. и штурман Дробязко В.Е., на самолете У-2, получив задание командования 8-го кав.корпуса, вылетели на разведку войск противника в район ст.Тацинской. Находясь над занятой врагами территорией, самолет подвергся сильному пулеметно-ружейному обстрелу с земли. В результате, которого смертельное ранение получил летчик, а самолет серьезно поврежден: пробит бензобак и полностью выведен из строя мотор. Штурман Дробязко проявив находчивость взял на себя управление самолетом, с заглохшим мотором, пытался спланировать и перетянуть линию фронта, чтобы спасти самолет и раненого товарища. Но так как высота быстро падала, то он посадил самолет на территории врага в 300 метрах от его окопов. Несмотря на автоматный обстрел и приближении к самолету двух танков Дробязко сумел вытащить из горящего самолета раненого пилота, пытался тащить его в сторону своих войск, но поняв, что тот уже мертв, оставил его. Пренебрегая опасностью, скрываясь в складках местности, переполз линию фронта и доставил данные разведки командованию".
Так была раскрыта ещё одна страница истории освобождения нашего района.
Вот что ещё известно о штурмане Дробязко. В авиазвено связи он прибыл только 1 января 1943 года, после окончания Мелитопольской военной авиашколы стрелков-радистов. В этом бою он тоже получил ранение и был направлен в госпиталь на лечение. После излечения и переучивания летал уже штурманом на самолете Пе-2. 15 августа 1943г. в районе Харьков-Черноглазовка на высоте 6000м экипаж самолета Пе-2, в экипаже которого был штурман гвардии младший лейтенант Дробязко, атаковали три истребителя Ме-109 (Мессершмитт). Штурман и стрелок-радист огнем пулеметов подбили один самолет, но оставшиеся истребители продолжили атаковать Пе-2, в результате чего он загорелся в воздухе. Спастись на парашюте удалось только стрелку-радисту. Дробязко Вениамин Евгеньевич погиб.
В этот день 83 года назад над линией фронта, проходящей в тот момент по балке около хутора Алексеева, фашисты, держащие оборону, сбили советский самолет. Летчик успел выпрыгнуть с парашютом, но не достигнув земли, был расстрелян прямо в воздухе. Сразу же к месту падения летчика на мотоцикле выехали немцы и вскоре привезли и бросили его тело в центре хутора, не разрешая никому подходить к нему. Только после освобождения хутора Алексеева 15 января 1943 года Сергей Афанасьевич наконец-то был захоронен в братской могиле, вместе с местными жителями, расстрелянными фашистами.
Через 6 лет, в 1949 году, его прах был перезахоронен в братскую могилу воинов-освободителей в станице Вольно-Донской.
Официальные сайты ОБД Мемориал и "Память народа" сообщают только следующую информацию: пилот 23 отдельного авиазвена связи 511 отдельного разведывательного авиационного полка 17 Воздушной Армии сержант АРЕСТОВ Сергей Афанасьевич - погиб 8 января 1943 года. Сбит зенитной артиллерией над территорией противника.
Из учетно-послужной карточки известно, что по окончании 7 классов, Сергей в 1940 году (ему тогда было 18 лет), обучался в Красногорском аэроклубе в Подмосковье. В декабре, этого же года его зачислили на учебу в Качинскую военно-авиационную школу. 19 октября 1942 года курсанту Арестову присваивали звание сержант и он был командирован в город Алатарь Мордовской АССР, где находился 46 запасной авиаполк, который готовил пополнение для военно-воздушных сил Красной Армии. Откуда он и направился уже на фронт, в 23 отдельное авиазвено связи, только что сформированной 17 Воздушной Армии. Других данных об Арестове не было.
При изучении материалов, связанных с периодом освобождения Морозовского района, был обнаружен документ, подтверждающий гибель самолета - оперативная сводка 8 кавалерийского корпуса. В ней сказано:
"..в 9 8.1.43 над АЛЕКСЕЕВКА противником сбит самолет "У-2", который сгорел, судьба экипажа не известна. Есть предположение, что этот самолет принадлежит 8 КК, т.к. командиру звена ставилась задача на разведку подхода и отхода противника -ТАЦИНСКАЯ".
Вчитываясь в архивные документы учителю истории Вольнодонской СОШ Павел Украйченко обнаружил наградной лист сослуживца Арестова, который раскрыл любителю истории истинную картину гибели летчика. Эти данные нашлись в описании боевого подвига при представлении к награждению медалью "За отвагу" штурмана, этого же, 23 отдельного звена связи сержанта Дробязко Вениамина Евгеньевича:
"8 января 1943 года летчик Арестов С.А. и штурман Дробязко В.Е., на самолете У-2, получив задание командования 8-го кав.корпуса, вылетели на разведку войск противника в район ст.Тацинской. Находясь над занятой врагами территорией, самолет подвергся сильному пулеметно-ружейному обстрелу с земли. В результате, которого смертельное ранение получил летчик, а самолет серьезно поврежден: пробит бензобак и полностью выведен из строя мотор. Штурман Дробязко проявив находчивость взял на себя управление самолетом, с заглохшим мотором, пытался спланировать и перетянуть линию фронта, чтобы спасти самолет и раненого товарища. Но так как высота быстро падала, то он посадил самолет на территории врага в 300 метрах от его окопов. Несмотря на автоматный обстрел и приближении к самолету двух танков Дробязко сумел вытащить из горящего самолета раненого пилота, пытался тащить его в сторону своих войск, но поняв, что тот уже мертв, оставил его. Пренебрегая опасностью, скрываясь в складках местности, переполз линию фронта и доставил данные разведки командованию".
Так была раскрыта ещё одна страница истории освобождения нашего района.
Вот что ещё известно о штурмане Дробязко. В авиазвено связи он прибыл только 1 января 1943 года, после окончания Мелитопольской военной авиашколы стрелков-радистов. В этом бою он тоже получил ранение и был направлен в госпиталь на лечение. После излечения и переучивания летал уже штурманом на самолете Пе-2. 15 августа 1943г. в районе Харьков-Черноглазовка на высоте 6000м экипаж самолета Пе-2, в экипаже которого был штурман гвардии младший лейтенант Дробязко, атаковали три истребителя Ме-109 (Мессершмитт). Штурман и стрелок-радист огнем пулеметов подбили один самолет, но оставшиеся истребители продолжили атаковать Пе-2, в результате чего он загорелся в воздухе. Спастись на парашюте удалось только стрелку-радисту. Дробязко Вениамин Евгеньевич погиб.
Анна Морозова
Новости на Блoкнoт-Морозовск
